深圳市超思維電子股份有限公司副總經(jīng)理文藝：高精度BMS解決方案

發(fā)布時(shí)間：

2017-12-28

12月27-28日，由起點(diǎn)研究、鋰電大數(shù)據(jù)、起點(diǎn)電動(dòng)網(wǎng)主辦的“2017APEC新能源汽車(chē)&鋰電池領(lǐng)袖峰會(huì)暨第三屆起點(diǎn)金鼎獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店聚龍廳舉行。來(lái)自整車(chē)企業(yè)、核心部件企業(yè)、零部件企業(yè)等1000+精英高層歡聚一堂，探討新的合作模式，加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

深圳市超思維電子股份有限公司副總經(jīng)理文藝博士在會(huì)上做了關(guān)于“高精度BMS解決方案”的演講，以下內(nèi)容根據(jù)演講整理：

尊敬的各位嘉賓，大家下午好！

超思維是一家專(zhuān)業(yè)從事第三方BMS的企業(yè)，今天跟大家分享的是高精度BMS解決方案。報(bào)告有三個(gè)部分，先來(lái)談一下對(duì)BMS的行業(yè)分析。

從BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展模型來(lái)看，BMS行業(yè)目前正逐步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。2015年到2016年是一個(gè)發(fā)展初期，因?yàn)榇蠹抑佬履茉雌?chē)的快速增長(zhǎng)給整個(gè)BMS產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了非常大的資本進(jìn)入，包括企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)和整個(gè)行業(yè)市值提高。

從2017年開(kāi)始，整個(gè)BMS行業(yè)技術(shù)壁壘在提高，大量掌握了核心技術(shù)的企業(yè)快速搶占市場(chǎng)空間，我們預(yù)計(jì)在2019年，整個(gè)市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)成熟的發(fā)展期。

從成本分析來(lái)看，因?yàn)檎麄€(gè)電池系統(tǒng)在整車(chē)的成本占比非常高，BMS雖然不是占比最大的一個(gè)部件，但是它的降本對(duì)電動(dòng)汽車(chē)成本下降，應(yīng)該說(shuō)還是非常重要的。我們一直秉承一個(gè)理念，產(chǎn)品成本的降低是來(lái)源于設(shè)計(jì)的優(yōu)化，從而通過(guò)通用化、集成化、智能化這三個(gè)方面來(lái)達(dá)到降本的目的。

從行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，當(dāng)前整車(chē)企業(yè)包括動(dòng)力電池企業(yè)，以及像我們第三方BMS企業(yè)，構(gòu)成了目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。

對(duì)于整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，它相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于它對(duì)整車(chē)使用工況的經(jīng)驗(yàn)。動(dòng)力電池企業(yè)包括PACK企業(yè)，更多是來(lái)源于對(duì)電芯參數(shù)的了解。作為第三方的BMS企業(yè)，我們的優(yōu)勢(shì)更多是在于對(duì)電控這個(gè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的掌握，能夠形成一個(gè)相對(duì)規(guī)模化的生產(chǎn)制造環(huán)境。

我們認(rèn)為在未來(lái)無(wú)論是車(chē)企還是動(dòng)力電池企業(yè)，會(huì)跟BMS企業(yè)一塊聯(lián)合，做一些開(kāi)發(fā)，但是硬件跟底層還是有賴(lài)于BMS企業(yè)。

BMS的核心技術(shù)，第一個(gè)是SOC的估算算法，第二方面是電池均衡管理，第三個(gè)方面是安全功能。下面稍微展開(kāi)一下：

對(duì)于SOC估算?？梢钥匆幌聦?duì)于一個(gè)實(shí)驗(yàn)工況標(biāo)稱(chēng)有300KM的整車(chē)，實(shí)際跑下來(lái)，市面上常見(jiàn)的BMS可能實(shí)際跑了不到240公里，這個(gè)大家非常有體會(huì)。我們基于高精度SOC算法的BMS，它有效的行駛里程可以延長(zhǎng)到280公里以上，實(shí)際上就把相應(yīng)的潛能進(jìn)行了發(fā)揮，以比較小的代價(jià)降低了需要的成本。因此新能源汽車(chē)搭載BMS這塊，SOC算法是各個(gè)企業(yè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的核心優(yōu)勢(shì)之一。

再就是聽(tīng)得比較多的均衡，主動(dòng)均衡、被動(dòng)均衡這塊。主動(dòng)均衡是一個(gè)單獨(dú)的模塊，在充放電這塊都有做均衡，但是它的問(wèn)題相對(duì)來(lái)說(shuō)技術(shù)會(huì)復(fù)雜一點(diǎn)和成本更高一些，而且各家有各家的方案。

被動(dòng)均衡這塊來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗某杀鞠鄬?duì)低一點(diǎn)，而且它的方案實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較簡(jiǎn)單，應(yīng)該說(shuō)它整個(gè)設(shè)計(jì)方案是比較成熟的?，F(xiàn)在也有企業(yè)提主被動(dòng)兼容的方案。

第三個(gè)方面也是比較核心的，就是安全功能。我們把它進(jìn)行了一個(gè)分解，把安全功能分為過(guò)充過(guò)放電控制、高低溫控制、碰撞斷電及絕緣檢測(cè)技術(shù)等多重安全保護(hù)技術(shù)和電磁輻射、環(huán)境、機(jī)械和材料可靠性等系統(tǒng)功能安全實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，而當(dāng)前主要遵照ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

這里做一個(gè)小結(jié)，從BMS專(zhuān)利申請(qǐng)量來(lái)看，其實(shí)發(fā)明專(zhuān)利占比還是非常高的，已經(jīng)接近50%。通過(guò)對(duì)申請(qǐng)類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，我們可以得出一些結(jié)論，就是發(fā)明專(zhuān)利占比這么高還是反映了BMS是非常有創(chuàng)新方向、有很大吸引性的行業(yè)，和剛開(kāi)始我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的判斷是非常吻合的。

當(dāng)然了，從其他的類(lèi)型來(lái)看，就是我們剛剛講到比較核心的像SOC的算法包括均衡以及功能安全，其實(shí)它的申請(qǐng)量不是那么大，更多可能還是在硬件電路包括非核心的技術(shù)專(zhuān)利上面。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域里BMS方向重要的指標(biāo)要求，主要是關(guān)于SOC、SOP、SOH的誤差要求小于等于3%，溫差要小于等于2度。這也是體現(xiàn)了國(guó)家希望技術(shù)發(fā)展朝著高精度、品質(zhì)穩(wěn)定、更安全的動(dòng)力系統(tǒng)方向發(fā)展。

最后我來(lái)談一下對(duì)超思維BMS解決方案，怎么解決剛剛所談到的一些問(wèn)題。首先我們是應(yīng)用了模塊化、規(guī)范化、智能化的方向，圍繞SOC的核心算法，我們認(rèn)為完整的BMS系統(tǒng)應(yīng)該要有非常精準(zhǔn)的SOC、SOP、SOH的估算，它有一個(gè)有效的動(dòng)態(tài)均衡控制策略，能夠有容錯(cuò)、糾錯(cuò)機(jī)制，包括基于安全的跛行模式。

我們也做了一個(gè)《QC/T897-2011》的測(cè)試，也應(yīng)用了NEDC模擬工況測(cè)試，跟剛才講的3%是相符合的。除此之外，我們還有這么幾個(gè)比較核心的技術(shù)，一個(gè)是主動(dòng)均衡，就是我們能夠達(dá)到一個(gè)最大5A的均衡電流，同時(shí)高可靠的絕緣監(jiān)測(cè)能夠確保實(shí)時(shí)在線的監(jiān)測(cè)跟速度。我們也采用了大數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，能夠監(jiān)控到電流的實(shí)時(shí)狀態(tài)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上我們采用3V型開(kāi)發(fā)模式，遵循ISO26262功能安全硬件設(shè)計(jì)要求，在軟件上應(yīng)用了AUTOSAR，保障系統(tǒng)安全功能及保障產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)安全落地。

最后簡(jiǎn)要介紹一下超思維。超思維成立于2006年，2015年上市，目前總部是在深圳龍華區(qū)，制造基地是在深圳寶安區(qū)。我們比較引以為豪的是我們制造能力，因?yàn)槲覀儚?006年起一直有相應(yīng)的生產(chǎn)制造廠，我們擁有十余年的制造經(jīng)驗(yàn)。超思維也希望在這樣創(chuàng)新的大時(shí)代背景下，能夠與各位業(yè)界同仁共謀發(fā)展。

謝謝大家！

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